รีวิวเครื่องยนต์ Honda B20 Civic EG / EK / CR-V G1 — มีกี่แบบ? แตกต่างกันอย่างไร? วางรถรุ่นไหนได้บ้าง? ราคาเครื่องมือสอง เซียงกง ญี่ปุ่น
รีวิวเครื่องยนต์ Honda B20 — มีกี่แบบ? แตกต่างกันอย่างไร? วางรถรุ่นไหนได้บ้าง?
🔍 รีวิวเครื่องยนต์ Honda B20 Civic EG / EK / CR-V G1 — มีกี่แบบ? แตกต่างกันอย่างไร? วางรถรุ่นไหนได้บ้าง? ราคาเครื่องมือสอง เซียงกง ญี่ปุ่น สิงห์ออโต้พาร์ท 099-0348777 / @singauto
เครื่องยนต์ตระกูล Honda B20 เป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ยอดนิยมสำหรับสาย Honda และสายวางเครื่องมือสองในไทย โดยเฉพาะในกลุ่มคนที่ชอบเครื่อง NA แรงบิดดี ทนทาน ปรับแต่งง่าย อะไหล่เยอะ
🧩 เครื่องยนต์ Honda B20 มีกี่แบบ?
เครื่อง B20 มีอยู่หลายเวอร์ชัน แบ่งตามโค้ดท้ายรุ่นได้ดังนี้:
| รหัสเครื่อง | ระบบวาล์ว | กำลังโดยประมาณ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| B20B (JDM) | ไม่มี VTEC | 126–145 PS | รุ่นยอดนิยม นำเข้าญี่ปุ่น มีหลายรหัสย่อย (B20B4, B20B8) |
| B20B XO | ไม่มี VTEC | ~130 PS | สเปคญี่ปุ่นแท้ นำเข้า มีอินวอย แจ้งลงเล่มได้ |
| B20Z | ไม่มี VTEC | ~150 PS | สเปค USA, CR-V ปี 99–01 |
| B20 VTEC (Custom) | DOHC VTEC (ใส่ฝา B16/B18) | 170–200+ PS | สายซิ่งนิยม เรียก “B20VTEC” หรือ “VTEC KILLER” |
🔧 สรุปความแตกต่างของเครื่อง B20 แต่ละแบบ
| รุ่น | ข้อดี | ข้อควรระวัง |
|---|---|---|
| B20B | แรงบิดดี ทน ไม่จุกจิก ราคาถูก | ไม่มี VTEC อัตราเร่งปลายไม่จัดจ้าน |
| B20Z | CC เท่ากัน แต่จูนมาดี แรงกว่า B20B | หายากในไทย |
| B20 XO (JDM) | เครื่องหิ้วญี่ปุ่น สภาพดี พร้อมอินวอย | ต้องระวังการสวมเกียร์-หัวฉีดให้ตรงรุ่น |
| B20VTEC (โม) | แรงจัด ลากไกล จูนได้หลากหลาย | ต้องมีประสบการณ์ โมต้องเป๊ะ ไม่งั้นพังง่าย |
🚗 เครื่อง B20 วางรถอะไรได้บ้าง?
| รถรุ่น | ความเข้ากัน | คำแนะนำเพิ่มเติม |
|---|---|---|
| Honda CR-V G1 (1996–2001) | วางตรงรุ่น | เป็นเครื่องเดิมที่ติดมากับรถ |
| Civic EG / EK / Ferio | นิยมวางมาก | ต้องเปลี่ยนแท่นเครื่อง+สายไฟ |
| Integra DC2 / DA9 | วางได้ | สายซิ่งนิยม B20VTEC |
| รถแข่งแดร็ก / สนาม / Rally | เหมาะมาก | ปรับแต่งแรงม้าสูงได้ง่าย |
💡 จุดเด่นของเครื่อง Honda B20
- ✅ แรงบิดเยอะรอบต่ำ เหมาะกับวิ่งถนนทั่วไปหรือรถใช้งาน
- ✅ วางง่ายในรถ Honda รุ่น 90s–2000s
- ✅ ราคาถูกกว่า K-Series แต่แรงได้ใกล้เคียงเมื่อโม
- ✅ อะไหล่รองรับเยอะ ทั้งเก่า–ใหม่–ซิ่ง
- ✅ เล่น VTEC ได้ (ด้วยการโมฝาจาก B16/B18)
📌 สรุป
เครื่องยนต์ Honda B20 เป็นตัวเลือกที่ดีมากทั้งในสายใช้งานทั่วไปและสายแต่ง เพราะแรงบิดดี ทน ดูแลง่าย และสามารถอัปเกรดแรงม้าได้หากเล่น VTEC หรือจัดการจูนแบบเต็มระบบ
ถ้าคุณกำลังมองหาเครื่องมือสองดี ๆ B20B XO นำเข้าญี่ปุ่น พร้อมอินวอยลงเล่มได้ เป็นอีกทางเลือกที่คุ้มค่า ควรหาเครื่องที่คัดมาจากโกดังเชื่อถือได้ และอย่าลืมดูพวกเอกสารให้ครบ (ใบอินวอย, แจ้งขนส่ง) เพื่อความสบายใจในภายหลัง
📞 สนใจสั่งซื้อเครื่องยนต์ B20B มือสอง
สิงห์ออโต้พาร์ท – อะไหล่มือสองแท้ ราคาคุ้ม
📱 โทร: 099-0348777 , 098-1325888
📩 Line: @singauto (มี@ด้วย) 👉 https://lin.ee/YudwIuO
🌐 Facebook: สิงห์ออโต้พาร์ท – อะไหล่มือสองแท้
📦 จัดส่งทั่วไทย/ลาว/กัมพูชา/เมียนมา
